مجموعه خام سرسیلندر عظام پژو ۴۰۵ دوگانه سوز (مدل ۱۸۰۰) سمند، پژو پارس
6,500,000 تومان
در انبارمجموعه لخت سرسیلندر پژو 405 دوگانه سوز (مدل 1800) یک مکمل بلوکه فلزی سیلندر است که بر روی واشر سر سیلندر و بلوکه سیلندر اصلی موتور خودرو قرار می گیرد و میله سوپاپ و سوپاپ ها برروی آن قرار می گیرند. معمولا جنس سرسیلندر از نوع چدنی یا آلومینیومی می باشد. به همین جهت شرکت عظام با اتکا بر دانش فنی و تکنولوژی روز دنیا محصولی با کیفیت تولید و به فروش می رساند ، که این امر در صدد افزایش رضایت مشتریان و مصرف کنندگان می باشد.
توضیحات
.مجموعه لخت سرسیلندر پژو ۴۰۵ دوگانه سوز (مدل ۱۸۰۰) عظام یکی از قطعات مهم موتور خودرو می باشد
محصولات مشابه
-
-
لوله استوانه ای است و مسیر رفت و برگشت سوپاپ را بصورت قائم نگاه می دارد، تا تماس سوپاپ و سیت آن کامل و بی نقص باشد و کمپرس نتواند از محفظه فرار کند. – پیشگیری از لق شدن سوپاپ در جای خود و کاهش صدای موتور است. – کاسه نمدها روی گیت سوپاپ قرار می گیرند و از مکش روغن موتور به داخل محفظه احتراق جلوگیری می کنند.
400,000 تومان -
مدل خودرو
پژو 206 تیپ 2
جنس
فلزی
سایر توضیحات
واشر سرسیلندر 5 لایه
بسیار مقاوم در برابر حرارت
آب بندی مناسب
انتقال حرارت مطلوب
مقاومت بیشتر در برابر سوختن تا دمای 400 درجه
بدون آزبست
ساختار ترکیبی فیبر معدنی و لاتکس NBR آلمان
دارای پوشش سیلیکونی یکپارچه بر روی هر دو سطح واشر
سیلیکون آب بندی WACKER آلمان
3 مرحله پخت سیلیکون
مقاوم در برابر روغن و آب رادیاتور
حلقه گالوانیزه قلع اندود آلمان
ساخت ترکیه
واشر تک سوراخ500,000 تومان -
توضیحات:
موتور هر خودرویی از دو تکه اصلی تشکیل شده است. این دو تکه مکمل کار یکدیگر هستند. تکه پایینی به نام سیلندر خودرو و تکه بالایی به نام سر سیلندر معروف است. نام قطعه ای که در بالای سیلندر وجود دارد، سر سیلندر است. سر سیلندر، نوعی پوشش دهنده و ایجاد کننده محفظه احتراق خودرو است. شکل و مدل سر سیلندر به مدل سیلنرد خودرو و داشتن تعداد سیلندر بستگی دارد. در ساختار تولید سر سیلندر بیشتر از جنس آلومینیوم یا چدن قوی استفاده می شود. به علت دمای بالای سر سیلندر در هنگام کارکردن موتور برای نگه داشتن دمای سر سیلندر و جلوگیری از خرابی آن مجاری و سوراخ هایی وجود دارد. درون این مجاری و سوراخ ها بر اساس نوع و مدل سر سیلندر، روغن یا آب جریان دارد. جریان داشتن آب و روغن در سر سیلندر باعث دمای بالای سر سیلندر در هنگام کارکرد موتور است. سر سیلندر به واسطه عملکرد و وظیفه ای که به عهده دارد، دارای اجزایی خاص و متفاوت است.
نکته:
هنگام تعویض سر سیلندر به سالم بودن واشر سر سیلندر و سوپاپ توجه کنید.
توصیه می شود هنگام تعویض سر سیلندر، گیت و سیت و سوپاپ باهم تعویض شود.1,950,000 تومان -
فلزی
واشر سرسیلندر 5 لایه
بسیار مقاوم در برابر حرارت
آب بندی مناسب
انتقال حرارت مطلوب
مقاومت بیشتر در برابر سوختن تا دمای 400 درجه
بدون آزبست
ساختار ترکیبی فیبر معدنی و لاتکس NBR آلمان
دارای پوشش سیلیکونی یکپارچه بر روی هر دو سطح واشر
سیلیکون آب بندی WACKER آلمان
3 مرحله پخت سیلیکون
مقاوم در برابر روغن و آب رادیاتور
حلقه گالوانیزه قلع اندود آلمان
ساخت ترکیه
واشر تک سوراخ350,000 تومان
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.